

HL254 dikey tahrik tekerleği

HL254 dikey tahrik tekerleği, 0.75kW servo direksiyon (360 ° dönüş) ile 2.5kW AC motor (7.1Nm tork) ile 24.1:1 ve 200:1 azaltma oranlarını birleştirir. Φ254x100mm tekerlekleri, isteğe bağlı olmayan süspansiyon çerçeveleri ile ağır hizmet tipi agv'ler ve otomatik malzeme taşıma sistemleri için 110m/dak hız ve 1560kg kapasite sağlar.

HL254 dikey tahrik tekerleği özellikleri

Ana performans parametresi
Model		HL254-AC2500-48-24-FD-SM
	Performans endeksi	Parametre
Seyahat motoru	Motor tipi	AC indüksiyon motoru
	Motor gücü KW	2.5
	Voltaj V	48
	Anma akımı A	60
	Anma tork Nm	7.1
	Anma hızı r/dak	3350
	Encorder tipi	Artımlı kodlayıcı
Şanzıman	Redüktör tipi	İkincil dişli azaltma
Şanzıman	Redüktör oranı	24.1:1
Fren	Fren torku Nm	16
Fren	Anma gerilimi	DC24
Tekerlek	Tyer malzemesi	Poliüretan/kauçuk
Tekerlek	Tekerlek boyutu	254254x100
Direksiyon parçası	Motor tipi	Kalıcı mıknatıslı senkron servo motor
	Motor gücü KW	0.75
	Voltaj V	48
	Anma akımı A	19
	Anma tork Nm	2.39
	Anma hızı r/dak	3000
	Redüktör tipi	İkincil planet dişli azaltma
	Azaltma oranı	200:1
	Encorder tipi	Mutlak kodlayıcı
Diğer	Direksiyon sınırı açısı	360 ° döner
	Seyahat hızı m/dak	0-110
	Anma çekiş N	1180
	Taşıma kapasitesi Kg	1560
	Net ağırlık Kg	105
Süspansiyon olmayan çerçeve isteğe bağlı olabilir Mobil robotlar (AGV), palet istifleyicileri, transpalet, süpürücüler, hava iş kamyonları vb. Için kullanılır.

HL254 dikey tahrik tekerleğinin avantajları ve faydaları

Bu özelliklerden, HL254 dikey tahrik tekerleğini kullanırken (sistem entegratörü veya tasarımcı olarak) beklediğiniz pratik avantajlar şunlardır:

Uzay ve şasi tasarımı için optimize edildi
Dikey tahrik tasarımı olduğundan, büyük yatay boşluğa ihtiyaç duymadan mobil robotunuzun/agv'unuzun alt güvertesine veya altına monte edebilirsiniz. Bu, genel araç tasarımını, alt profili, vücut altı kurulumunu daha kolay geliştirebilir.
Ağır yükler için yüksek tork ve yük kapasitesi
Dikey tasarım ve entegre şanzıman ile, ağır yük veya yüksek atalet (e.g., palet movers, ağır AGVs).
Dayanıklı lastik malzeme ve entegre tekerlek ünitesi
Poliüretan veya kauçuk lastikler iyi kavrama ve dayanıklılık sağlar (aşınmaya, daha düşük gürültüye, şok emilimine dayanıklı). Entegre ünite, ayrı bileşenlerin sayısını azaltır, tedarik, montaj ve bakımı basitleştirir.
Aerodinamik entegrasyon/alt parça sayısı
Motor şanzıman tekerleği tek bir tahrik tekerleği ünitesi olarak geldiğinden, sistem tasarımınız daha basit hale gelir-ayrı motor, kaplin, şanzıman, montaj braketine ihtiyacınız yoktur. Bu, mühendislik süresini ve yanlış hizalama riskini azaltabilir.
Azaltılmış şasi yüksekliği/geliştirilmiş boşluk
Dikey montaj ile yanal alanı boşaltın, yükseklik sınırlı ortamlarda (raflar, konveyörler vb. Altında) kritik olabilen mobil platformunuzda daha sıkı paketleme veya alt taban yüksekliği sağlar.
Uygulamanıza uyacak şekilde özelleştirilebilir performans
Serinin isteğe bağlı dişli oranlarına, motor tiplerine, vb. Izin vermesi, tekerleğin hızını/tork ticaretini gerekli yükünüze, zemin koşullarına, seyahat hızınıza göre uyarlayabileceğiniz anlamına gelir. Ve görev döngüsü.
Daha iyi yapısal sağlamlık
Entegre yapı (motor şanzıman tekerleği) genellikle daha az hizalama sorunu, daha az bağlantı hatası ve genellikle daha iyi sistem güvenilirliği anlamına gelir. AGVs için tasarlandığında, bu üniteler genellikle sıkı test ve yaşam döngüsü tasarımına tabi tutulur.
Titreşim/gürültü azaltma potansiyeli
Dikey tahrik tekerleklerinde (özellikle konik dişli transmimanları olanlar) kompakt tasarım ve verimli yük yolu, eski kayış/zincir tahrikli kurulumlara kıyasla gürültüyü ve titreşimi azaltabilir.

Ürünler

Şimdi bir teklif al

AGV için bir sürücü sistemi çözümü için bize ulaşın.



Tel:

+86-15253246482


E-posta:

mj@hagvwheel.com


Adres:

No. 17, Jingwu Road, Pingdu Economic Development Zone, Qingdao, Shandong 266700, China.